1. Duyarlılık testi: 0,03, 0,06, 0,09Mpa sinyal basıncı strokunda hava basıncını artırın ve azaltın, piston çubuğu 0,1 mm hareket etmeye başladığında gereken sinyal basıncı değişiklik değerini test edin, maksimum değişiklik ≤ %0,2 olmalıdır ;
2. Piston silindirinin hava sızdırmazlık testi: Silindirin herhangi bir hava odasına 0,5 Mpa basıncı bağlayın, ardından hava kaynağını kesin, 10 dakika içinde silindirdeki basınç düşüşü 0,01 Mpa'yı geçmemelidir; ※
3. Konum Verici elektrik sıfır algılama: konum vericinin üst kapağını açın ve kabloları bağlayın; bir 12mA akım sinyali (0.06 Mpa) girin ve vericideki dairesel eksantrik çarkı, üzerindeki siyah tel devre kartı üzerinde olacak şekilde ayarlayın.
konum vericisi; daha sonra 4mA akımı (0.02 Mpa) girin, şu anda vericideki sıfır potansiyometreyi çıkış akımını 4mA yapmak için ayarlayabilirsiniz; elektrik sıfır hatası ≤%1 olmalıdır; 4. Konum vericisinin elektriksel tam aralığı Algılama: Bir 20mA akım sinyali (0,1 Mpa) girin, şu anda, çıkış akımını 20mA yapmak için vericideki aralık potansiyometresini ayarlayın; elektriksel tam ölçekli hata ≤%1 olmalıdır;
5. Konum geri besleme akımı tam strok sapma kalibrasyonu: 4mA Akımı (%0) girin ve ardından giriş sinyalini kademeli olarak artırın 8mA akımı (%25), 12mA akımı (%50), 16mA akımı (%75), 20mA akımı ( %100), açı değişikliğinin doğrusal olmayanlığına doğrusal yer değiştirmeyi hesaba katarak Hata: %0, %50, %100 nokta geri besleme akımı hatası ≤%1, %25, %75 nokta geri besleme akımı hatası ≤2 olmalıdır %;
6. Konum geri besleme akımı pozitif ve negatif strok varyasyon testi: silindir pozitif ve piston negatif ile aynı Strok varyasyon test yöntemi aynıdır, gerçek pozitif ve negatif konum geri besleme akımı-strok ilişkisinde, pozitif ve negatif arasındaki maksimum fark aynı geri besleme akım değeri altındaki silindir pistonunun strok değerleri ≤ %1 olmalıdır;
7. Kalibrasyon kaydı yapın ve kalibrasyona basın Kayıt formunun içeriği madde madde dikkatlice doldurulur ve müfettiş imzalamalıdır;
8. Yukarıdaki testler geçildikten sonra, pnömatik aktüatör, konum vericisinin kablo terminalini takmalı, arka kapağı sıkmalı ve ardından valf konumlandırıcının hava kaynağı girişini plastik bir tapa ile tıkamalıdır.
