1. Pnömatik aktüatörü kalibrasyon platformuna sabitleyin, sırasıyla hava kaynağını, kontrol hava kaynağını ve yer değiştirme algılama bağlantı çubuğunu bağlayın; aleti kalibrasyon platformunda doğru bir şekilde ayarlayın;
2. Mekanik sıfır kalibrasyonu: giriş 4mA akım sinyali (%0), kontrol gazı sinyali 0,02Mpa olmalıdır, bu sırada silindir piston stroku sıfır olmalıdır; sıfır değilse sıfır ayar vidası üzerindeki somun ayarlanarak sıfır noktası ayarlanabilir (sıfır noktası sıkma somunundan daha yüksektir); sıfır noktası ve aralık gereklidir Tekrarlanan ayar; sıfır noktası hatası ≤%1 olmalıdır;
3. Mekanik tam ölçekli kalibrasyon: giriş 20mA akım sinyali (%100), kontrol gazı sinyali 0.10Mpa olmalıdır, bu sırada silindir piston stroku üst sınır olmalıdır; üst sınır değilse Aralık, aralık gergi yayının gerginliğini ayarlayarak ayarlanabilir (aralık daha küçüktür, gerdirme yayı gevşektir ve aralık daha büyüktür, germe yayı daha büyüktür); sıfır noktası ve aralığın tekrar tekrar ayarlanması gerekir; tam ölçekli hata ≤%1 olmalıdır;
4. Mekanik aralığın orta noktası Konumlandırma: Sıfır noktasını ve aralığı ayarladıktan sonra, bir 12mA akım sinyali (%50, 0.06Mpa) girin ve konum verici bağlantı çubuğunun konumunu yatay düzleme dik olacak şekilde ayarlayın. bu nokta;
5. Tam strok sapması kalibrasyonu: Giriş Kontrol gazı sinyali 0,02Mpa (%0), ardından giriş sinyalini kademeli olarak artırın 0,036 Mpa (%20), 0,052 Mpa (%20), 0,068 Mpa (%60), 0,084 Mpa (%80) ), 0.1 Mpa (%100), Silindir pistonunun stroku tamamlamasını sağlayın ve her noktanın sapması ≤%1,5 olmalıdır;
6. Doğrusal olmayan sapma testi: kontrol gazı sinyalini 0,02Mpa (%0) girin, ardından giriş sinyalini 0,10Mpa'ya (%100) kadar kademeli olarak artırın ve ardından sinyali 0,02Mpa'ya (%0) azaltın, aktüatör stroku tamamlar ve 0,008Mpa'lık her artış veya azalmanın sinyal basıncına karşılık gelen strok değerini kaydedin. Gerçek basınç-strok ilişkisi ile teorik değer arasındaki doğrusal olmayan sapma ≤%1 olmalıdır; ※
7. Pozitif ve negatif strok varyasyon testi: Doğrusal olmayan sapma testi yöntemiyle aynı. Gerçek pozitif ve negatif basınç-strok ilişkisinde, aynı hava basıncı değeri altında silindir pistonunun pozitif ve negatif strok değerleri arasındaki maksimum fark ≤%1 olmalıdır.
